现在要说传媒，尤其是传统报纸这一块，麦克唐纳家族的力量其实还相当的有限。克里夫兰一带最重要的报纸基本上全是他们控制着的，但是克里夫兰并不是一个特别大的城市，在美国的影响力远远不能和纽约华盛顿特区相比。而纽约和华盛顿的那些报纸，基本上背后已经有一定的支持者了，麦克唐纳家族并不是插不进去，只是这几年以来，麦克唐纳家族已经习惯了史高治式的扩张模式，既找到一个技术上的新的突破点，然后靠着技术垄断来进行扩张，而非直接依靠资金实力本身的重量来扩张。这样的好处是即使处在激烈的竞争中，麦克唐纳财团仍然能保证自己拥有足够高的利润。军火药物钢铁，莫不如此。在对待传媒方面，史高治也想要走相同的道路，那就是以基于新技术的新传媒来打开局面。在史高治心中，未来这个新传媒就是广播。不过现在还有一大堆的技术问题还没来得及解决，包括，扬声器发电机输电线网……，嗯，所以这个计划现在还只是个远景的规划。在目前，史高治想要独自调动大规模的宣传力量，还是有些力不从心的。
不过在对中央太平洋铁路公司的批判中，却绝对不存在这样的问题。因为联合太平洋铁路公司的投资人几乎包括了东海岸的大部分的富豪，他们中的每一个都没有形成对媒体的独霸，但是现在，当这些来自东海岸和五大湖的富豪们为了一个相同的目标——打击他们共同的竞争对手中央太平洋铁路公司——而走到一起来了之后，整个的东海岸和五大湖地区的各种报纸都被发动了起来，以各种各样的方式，向着中央太平洋铁路，向着它的主要股东，发起了一轮又一轮的潮水式的进攻。
纽约论坛报首先发表了对“新时代的运奴船”的水手长保罗·内斯特的专访，紧接着，纽约论坛报的死对头——纽约先驱报也迅速的跟进，一反常态的跟在了死对头的后面抨击中央太平洋铁路公司，并且直截了当的点着它的主席斯坦福的名字发
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