麦克唐纳钢铁法国公司内部的工会组织的威胁就此告一段落了，在此后工厂成功的将工人的平均工资打压到了欧洲的平均水平，考虑到因为大量使用“大力丸”带来的劳动强度的上升，事实上在每一件产品中蕴含的工资甚至已经比欧洲平均水平更低了。
靠着事实上更低的工资，以及虽然质量略低于英国和德国钢铁，但价格却更为便宜的钢铁产品，麦克唐纳钢铁法国公司开始在欧洲攻城略地。到1871年底，麦克唐纳钢铁法国公司的产品已经占据了法国接近一半的市场。法国正在兴建的桥梁铁路，建造的船只都大量的使用来自麦克唐纳钢铁法国公司的便宜钢材。
当然，在一些特殊的领域，还是应该使用质量更好一些的钢材的。比如建造用于北海到冰岛再到加拿大航线上的船只的时候，最好不要使用来自麦克唐纳钢铁法国公司的廉价钢材，因为虽然麦克唐纳在去除含硫含磷杂质方面的技术领先世界，但是降低杂质也是需要付出成本的，如果硬要吧杂质多的铁矿中的那些杂质去除到用优质铁矿石练出来的钢铁的水平，不是不可能，但这样做，最后得到的钢铁的成本会比直接用高品质铁矿高得多。所以，从麦克唐纳钢铁出来的用劣质铁矿冶炼出来的钢材，只能说是杂质含量比其他厂家用同样的铁矿炼出来得东西要好，但是它固有的含硫含磷高的问题还是存在的。
这也就导致这种钢材在寒冷条件下依然会变脆。如果发生点什么碰撞什么的，肯容易就会断裂。原来的历史上的“泰坦尼克”号，之所以会一撞就沉，很大的一个原因就是因为它所使用的钢材含磷太高，在寒冷的海水中变得很脆。
总的来说，麦克唐纳钢铁法国公司还是很有节操的，在出售这些钢铁给那些造船企业的时候，是告知过他们这类钢材的这一问题的。但是法国的造船企业听进去了多少，是不是仅仅将它们用于制造专门跑南方温暖海域的船只，那就是天知道了
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