到早上7点半,黄勇和罗光喜他们都来了的时候,肖远航找到他们汇报了古河站现在的真实情况,请求铁路局和分局想办法解决古河站的这个难题。
现在路局和分局是全力保证古河站的安全生产1000天,一切工作都得给古河的安全生产1000天让路,黄勇当即就组织召开了会议,研究解决这个问题的办法。
无论是黄勇还是罗光喜,都是运输方面的专家,手下的手更是这方面的行家里手,他们有的是办法解决这个难题,如果说举全铁路局和分局之力解决这个问题有点小题大作了,只要调动周边的几个编组站,命令他们以古河站为中心进行工作,完全可以解决这个问题,不过,周边的几个编组站得付出巨大的牺牲。
黄勇的开场白铿锵有力:“非常时期必须采取非常的措施,现在全局的重点就是确实古河站安全生产1000天的实现,以及古河站的畅通,刚才肖站长已经向大家通报了古河站面临的难题,大家都谈一谈如何解决这个难题!”
罗光喜说:“黄处长,我们只能采取让古河站周边的几个编组站为古河分担压力的办法,一是发往古河的货物列车,尽量采取编组直通流的办法,减少古河站的作业量,使这些车辆能快速的中转出去,另外,对于古河站现在积压的车流,可以开行小运转列车,把其分流到古河附近的丰堡、阳镇、宝屯、南山城子站暂时停留,在这4个车站有能力的情况下把同一方向的车流解编出来,既然解决了古河站停的压力,也减少了古河站的作业量。”
黄勇点了点头说:“罗局长的办法很好,很实用,我十分的赞同,大家看看还有什么办法?”
和黄勇一起来的运输处高级工程师关海明说:“黄处长,我看可以这么办。命令松江和春城站,凡是发往辽城以远的车辆,不再经由古河车站,改由经由春城至辽城路径运行,古河至松江间各站,古河至春城间各站装车的辽城以远
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