以及液化天然气船。大家也许会说，天然气运输管道不错？技术简单又安全，其实不是这样的。”
苏城好像微微恢复了一点生机似的，稍稍昂首，道：“天然气管道的问题不在于经济性，而在于政治性。”
他这么一说，大家的胃口就吊起来了。别看个顶个的都是在经济战线上工作的干部，但讲政治的观念是深入人心的。
苏城短暂的停顿后，说道：“天然气管道和LNG船的建造成本不相仲伯，问题在于使用过程中，天然气运输管道是固定的。天然气管道要穿越数个国家，不用等到战争，只要有一点政治冲突乃至经济冲突，天然气运输管道就卡住了我们的脖子，你要是不答应人家的条件，就要断供应。当今社会，中国爆发战争的机会不大，但爆发贸易战的机会是越来越大了，到时候，我们是退是进？”
回忆着俄罗斯和乌克兰的天然气之争，苏城轻声道：“现在，大家看不到天然气管道的危机，主要是因为咱们国内的天然气使用量并不大，本国内的供应充足。但以中国目前GDP8%每年的增速，用不了五年时间，我们就要从中亚或者俄罗斯进口天然气了。五年时间是什么概念，五年时间，天然气管道还没有建成。到时候，前苏联国家要是发生什么变故，我们又要拿出多少好处，给人家呢？”
等了一下，苏城总结道：“所以，天然气管道虽好，但它的能源风险更高，它既受到产气国的抑制，还会受到中途国家的抑制。在这一点上，LNG船就简单多，它不涉及国土问题，只要安抚好产气国就可以了。马六甲海峡虽然也是一个瓶颈，但卡住海峡这种事情，除非战争，否则不会轻易出现在贸易战中。另外，需要请大家主意的是，大的产油国和产气国，出于自身利益的考虑，通常是不会单独作出停止供应的决定的，但天然气管道的经过国就不一样了，他们只需要自己的利益，又可能向两边要价，等于是被长期绑架……
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