主动权，意味着姿势随你摆……
林凤很快察觉到这一不利态势。没办法，谁让她只有这么几条船呢，想要蛇吞象就一定会顾此失彼的。
她马上下达了应对命令，而她的命令只用了三分钟，就被各舰通信员接收，并正确传达给舰长知悉了。
这就是差距。虽然技术的差距不像科技差距那样难以弥平，但在捅破这层窗户纸之前，效果却是一样的。
千古罪人刘大夏号开始收帆，后面的四艘战舰则升起满帆，此消彼长间，三艘护卫舰和一艘运输舰很快便从右侧加速越过了笨重的旗舰。
而此时，那些加速惊人的西班牙桨帆船也如狼群般扑了上了，呈扇形对准了刘大夏偌大的屁股，开始疯狂输出！
橘色火舌喷射，炮弹呼啸而来，打得刘大夏的屁股劈啪作响，木屑飞溅！
然而待硝烟散去，西班牙人却惊恐发现，那艘明朝巨舶的屁股，只破了点儿皮！
纳尼？！哦不对，西班牙人应该说‘尅又帕萨’？
在西班牙海军的常识中，舰艉是所有大帆船最脆弱的部位，一旦后入，马上给跪。
这艘庞大的明国帆船，艉部怎么如此耐操？
这是东西方船舶制造工艺差异造成的。
西方的战船设计者把船幻想为鱼，靠骨架来受力，靠船壳来防止漏水，所以把功夫用在龙骨和肋材上。因此从船体力学结构上看，西洋的卡拉克船、盖伦船乃至后来的风帆战列舰实际是错误的。直到布津内尔提出‘船体是个梁的结构’之后才回到正确路线上来。而那时，已经是19世纪了。
但正所谓大力出奇迹，欧洲哪怕造船的指导错误，但不惜工本、做得精细，加之同行衬托，西洋战舰依然能称霸全球。
而宋元的造船工匠们，在几百年前就意识到只有船壳才是结构受力的主体，其实龙骨和肋材之类并没什么卵用。
所以宝船的设计者
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