夏国在科技领域属于蜜月期，如果因为反对碧蓝方舟而得罪盘古科技，是否会破坏双方的这种合作关系？
这种顾虑很快就因为波音的电话而被放下，要是空客都没有了，没钱赚没市场了，还在乎什么合作关系。
在大卫的邀请下，空客的高管连夜前往芝加哥，过去的老对手将再一次联合在一起。
在波音和空客的联合会议上，双方达成了联合协议。
第一，波音和空客开启相互技术支持计划。
双方客机的买家可以相互享受对方的售后技术支持，双方也将相互派遣技术人员具体落实该项事由。
空客和波音在技术结构上有不同的地方，但是也有异曲同工之处，两个公司开发的机型也会全世界各大航空公司喜欢的机型。优秀的机械师其实都知道两个飞机应该怎么修。
现在从政策成面解决了飞机的维修问题，极大的方便了各大航空公司。
第二，波音和空客致力于向全球停供优秀的客运飞机以及其他机型，即日起，双方共同在协约议定价格的基础上，降价5%到10%，促进全球航空业的发展。
第三，双方重申faa和easa是保证国际航空安全的标准，经过了时间和历史的检验，不同意以第三方的标准取代faa以及easa。双方还会共同申请将faa和easa相互认同，即取得其中一个标准的第二个自动认同。
第四，配合相关部门重申faa和easa不仅适用于民航飞机，而且适用于所有的民航飞行器，其他飞行器如果要进行商业运载活动，并且在国际领空活动，必须要通过认证。
这是对盘古科技说的，你的碧蓝方舟再牛掰，也必须要经过faa或者会easa的认证。也告诫了出夏国大陆地区以外的航空公司，只要你们购买方舟，就不能够落地。夏国大陆地区的航空公司，你们愿意购买方舟是你们的事
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