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萧铭也以一名普通江城市民的身份向江城市管理者提出建议，希望不要修建从城中区到江城的高架路，如果真的要治理双边的交通，完全可以在现有快速路的基础上进行拓宽，多设立人行天桥取消红绿灯。
这样的措施节约钱又能够取得较好的效果。
萧铭虽然是以普通市民的身份提出建议，江城的管理者可不敢将萧铭看作是普通的市民。
萧铭的意见被送了上去了，众多交通和城市规划专家左思右想都觉得这个建议不是很好，不能够彻底解决交通问题。
但是鉴于萧铭的身份，专家们还是向盘古科技发出征求意见。
萧铭是这样答复的：“盘古科技将会开通全新的未来交通，在这个时间段花费巨制修建高架，不如省钱打造未来交通。”
萧铭的回答让城市规划专家们非常纳闷，既然萧铭都这样说了，那么江城还是决定采用萧铭的意见，花小钱改造道路。
高德瑞也交给了萧铭民用空天车最后的成本——39.58万软妹币，超弦电池的更换成本为1000软妹币一次。
看到这个价格萧铭长舒一口气，科技带来产能，产能的提升才能够促使成本降低。
索性盘古科技能够在月球开采和使用氦三，不然空天车的成本将是天文数字。
这样算下来，空天车卖到七八十万盘古科技的利润还是非常可观。
盘古科技不会追求暴利，只是高德瑞给出的成本没有含有盘古科技的科研费用。
科研费用无法衡量，本来就是一笔天文数字。
公司要良好的运装，必须要保证产品的利润足够接下来的科研，所以空天车的定价萧铭心中也有数了。
“空中公交车的成本要高一些，大约在100万软妹币左右，更换电池的成本在3000左右。”
空中巴士的研发
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