制的自由船坞中买到通行证的时候，没有人觉得奇怪。
通行证按照舰艇类型，货物种类和数量收取费用。
平均费用，为百分之二十。
如果是在人类主流社会，这么高昂的费用，足以让人发疯，可是在自由港自由世界，对利润经常高达百分之几百甚至几千的企业舰队和商团舰队来说，这根本就算不了什么。他们甚至为悍军乐意收取这样的费用而窃喜。
事实证明，商人地眼力，总是敏锐的。
拿着通行证的舰队，不但在自由航道的范围完全的畅通无阻。就连在自由船坞地补给维护，交易买卖，都没有任何麻烦。有些舰队，在遇见“破碎幽灵”之后，竟然还享受了这支破烂舰队的优质服务护航。
第一支遭遇“破碎幽灵”舰队的商船舰长，在忐忑不安地发送了电子通行证，看见恶狠狠包围住运输舰的破烂战舰，缓缓变阵成护航编队，还跟自己打招呼的时候，简直是泪流满面！
从地狱到天堂，实在是刺激得让他不要不要的。
也曾经有一支不开眼的海盗，劫掠了一支购买了通行证的商团舰队，不过，没过两天，这支海盗就全军覆没了。所有的货物，都原封不动地回到了货主手中。
这件事，更让如同过江之鲫穿行于自由航道的舰队明白，在这片海域，谁才是主宰。
自由港航道，就像是一个大的集散市场。它的买主，不仅仅是自由港航道这些企业商团，还有遍布周边，包括华夏、苏斯、白苏斯、塔塔尼亚、普迪托克，德西克在内的整个东南海域。
而为这个市场提供货源地，除了以上这些国家以外，还有更北边，更西边的中立国家。
当这样一个市场的货物流动被安上了一个阀门的时候，可以想象，有多少钱。流入了悍军的腰包。
华夏人，悍军。
这是支配着自由港最大两
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