支付端口用来配套就可以。
就像美利坚那种自主停车的支付端一样。你把车从摩拜固定的停车区域取走时，直接在那上边刷一下自己的信用卡就可以。押金会直接以预授权的方式，就像酒店缴纳押金一般刷走。
然后支付端口会给你一组随即密码，用以开启摩拜特定的二代电子锁。接着把车子骑走就完事。
而用完时，你在找到特定的归还处归还，接着在刷一下信用卡扣除相应的使用费，然后预售出的押金就会归还到你的卡上。
就这么简单。就像一些大城市需要身份证才能租免费的自行车，然后归还的时候也要归还到特定的归还点一样。
这样即可以保证车辆不会丢失，或者遭到盗取，也更加方便管理一些。
当然了，同样配备的也会有摩拜的app和支付宝app的二维码。你用手机下载了摩拜或者支付宝的程序软件后，一切就可以从简了。随时放，随时归还。
相比较而言，肯定是后者更方便一些，同时又增加了支付宝和摩拜在弯弯的普及率，这才是重中之重。
说穿了，就是阿里以摩拜进入弯弯这几十万辆自行车为契机，让一小部分人先用上支付宝。
到时候他们相信，以支付宝开启的那么多方便快捷的功能，绝对可以黏住一大批的忠实用户的。
虽然这让摩拜多少有些成人之美的意思，但是老井也说了，肯定不会让楚休吃亏。具体的一些该得到的东西，他都会替摩拜来争取到的。
这样以来有两个好处，一是摩拜和阿里的关系更紧密了，就像是绑在一条船上。
另一方面则是，有了老井做中间人，楚休相信有一些关乎于自己和自己身边人的好处可以落实的更切合实际一些。
摩拜进不进弯弯，楚休从一开始就不在乎。他真正看重的也不是和阿里的关系。而是他想要替自己，替自己
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