这是远远不够。
好在他在外面跟车也认识了一些朋友，在朋友的帮助下，凑到了一笔钱，总算在驾校报了名。
彼时大车司机可是个格外风光的职业，考驾照也远没有现在这么简单便捷。不管是阿狗阿猫，只要你有钱，就能去驾校学开车。能不能考出驾照，各凭本事就行。
八十年代，私人考驾照才刚刚开放不久。七十年代学驾驶那都得拿着单位介绍信去，当时能去学开车的，那都是国营单位重点培养的对象。既然是单位重点培养的苗子，自然是精挑细选，至少学历肯定是要过关的。毕竟路考之前还有笔试，那可是正儿八经的手写试卷，文凭不够连考试题目都看不明白。
林国富虽有几分聪明劲，可他学历低，笔试根本不用想，这一关自然是要走后门托关系，找人代考。代考也不是嘴巴说说，无缘无故的谁肯冒这个风险？这不光代考的人要冒风险，考场上的考官也得冒风险。既然要别人冒风险，自然得有所补偿。所以这个钱，就得额外给。
笔试要花钱，路考自然也得花钱。驾校老师教你开车，都喊人家师傅了，总得给点孝敬。油钱，烟钱，饭钱，酒钱，都不能少了。师傅要孝敬，路考考官那边也得给孝敬。不然考场上人家眼一斜，手一紧，挑个错给一个不合格，那前面花出去的钱可都打了水漂。
九千九百九十九步都走了，这最后一步万万不能怠慢。
花光了凑来的五千块，一路陪尽笑脸说尽好话，过五关斩六将，林国富总算弄到了驾照。
有了驾照还只是成功了第一步，八十年代普通人买辆自行车都得抠抠缩缩攒半年，就更别提买汽车，想都不敢想！有车的都是单位，他得找个运输公司挂靠上，替人家开车挣钱。
还是通过朋友介绍，林国富挂靠到了富强运输公司。然而公司里的车都是一个萝卜一个坑，凭空来一个新司机，想要上车没那么容易。
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