少。
惠民出行太重资产了,恐怕很难盈利。就算盈利,数据也不会太乐观。
到了二级市场,我很担心拖累众合集团的市值。”
“那你认为该如何解决呢?”
陆奇说道:“共享单车本身盈利能力很弱,但对于锐向来说,有拓展支付场景还有个人信用场景的效用。
对于瑞民理财、益民贷,佩特控股集团来说,也起到了一定的导流作用。
这家公司太烧钱了,我认为应该集众人之力,来一起养活他。
每家公司,也都能从中获得自己想要的那份利益。”
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