计思路却也不能算有问题。
如果只是单纯的给个人使用，外骨骼确实比泰坦的成本要低很多，而且操作简单。
但是如果当成采矿车来使用的话，原型机其实还是有发展潜力的。
陈新之前就已经调查过，国内目前还在运转的矿场大多都是地下的矿井，过去那些易于开采的露天矿场大多因为灾难的关系，加上现在积雪的环境而受到影响，并没有恢复生产。
如果能够将原型机改造成可以进行大规模露天采矿的机型，那它无疑可以发挥出极大地作用。
只是如果要在露天矿场使用泰坦来采矿的话，原型机无疑就设计的小了。
要知道露天矿场可不比地下矿井，这里通常都是使用大型机械直接将整座山挖开，将所有岩石和矿脉一起破碎，然后再将矿石筛选出来的。
这种规模的采矿，原型机的效率无疑不太适用。
虽然地面上它可以施展的更开，但这种情况下风镐无疑就显得效率很低了。
所以需要重新设计原型机的采矿工具，同时也要提升它的体型，以便能够拥有更高的采矿效率。
不过在陈新这么调整着的时候，他忽然发现自己这么做与其说是在改良原型机，不如说是干脆在重新设计一台可以用于露天采矿的机械。
想到这里，他干脆跳出了泰坦的范畴，直接以大型采矿机械为目标重新进行设计。
首先原本的六足行走模式可以予以保留，虽然说正常的大型工程机械的履带式底盘也不错，但在雪地或者矿场这种比较复杂的环境下，六根支撑足带来的行走平稳性无疑是轮子和履带所无法比拟的。
而矿舱的设计可以改进成矿斗，封闭式的矿舱其实并不是很有必要，无论是在地下还是地上，直接一个开放式的矿斗要简单的多。
至于说改造的关键，采矿设备无疑是重中之重。
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