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289、flag果然不能乱立(3 / 8)

后入场的ofo和摩拜吃尽苦头,勉强维持第二和第三的位置。

论起市场占有率,他们完全不是对手。

再比起融资规模,身为共享单车市场领头羊的青桔单车,更是接连斩获两笔融资。

a轮融资一亿美金,b轮融资两亿美金。

眼下c轮也在洽谈中,几乎是每轮的估值都在涨着,资本们给出的评价和热情都非常高。

三亿美金入账,青桔科技原本挪用的押金随时可以抹平。

甚至,还留有余力的搞些免费骑乘的活动,打的其他单车公司苦不堪言。

即使青桔单车发展的再好,极力的遵守规则,也架不住有些猪队友在拉低行业智商。

这不,随着共享单车投放的数量日益增多,杭洲交通部门开始约谈几家共享单车企业。

赵寅作为青桔科技的ceo,亲自赶到,给足杭洲交通部门面子。

会议室内,正对青桔单车是否选择暂时退出杭洲市场,展开激烈讨论。

有的支持暂时避开风头,有的坚持积极配合交通部门,不要轻易丢弃杭州市场。

赵寅看了看不发表意见的陈东成,敲了敲桌子:“好了,大家先静一静。”

“陈董,您看我们下一步,是撤出,还是坚持?”

赵寅目光如炬的看向陈东成,等着这位的决定。

“退出杭洲,就是便宜对手。”

陈东成这么一说,不少支持继续打的高管喜出望外。

“不过,怎么坚持也是门学问,顶风作案,那是在挑衅杭洲执政者们的底线。”

陈东成一边思考,一边说道:“你们立刻让运营部门制定一个寻宝方案,如果用户寻找到那些被随意停靠的自行车,我们可以给予骑行时长奖励。

另外关于存放点,可以设置一个标准。

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