设计核心就是发动机，外形就是围绕最大化发挥发动机性能，让飞机能够更灵活并适应各种恶劣的环境。
另外，就是美观了。
先进的战斗机一定要设计的美观，高颜值可不止针对男男女女，战斗机也是一样的，有颜值的战斗机让人一看就觉得很先进，反之让人看着都没兴趣，下意识的评价自然也不高。
外形设计只是开始。
现在距离完成全部的战斗机设计还很远，就只单纯有个适应发动机进行的外壳，进度大概也完成了百分之二十左右。
接下来就比较重要了。
在会议上，赵奕主要和和航空集团派来的团队队长沟通，队长的名字叫费正斌，他带的团队专门负责战鹰组和其他研究所的沟通问题。
赵奕交代费正斌的主要是先后问题，首先要完成的是座舱、安全设施部件以及导弹支架部分相关技术的研究所，他们只知道这些部件需要的标准尺寸，但设计必须还要找个技术专员来。
这几项直接关系到飞机的外形，肯定是首先要解决的。
下一步要解决的就是雷达、信号干扰系统，都需要直接装配在战斗机上，甚至是战斗机的外层，肯定会影响到外形设计。
和费正斌进行了简单的交谈，提了以下战鹰组的要求，顺便让他催促一下其他研究所后，赵奕就交代起了团队要做的工作。
首先，就是发动机样机制造的准备工作。
发动机样机制造是很复杂的，好多的部件都不在一个工厂里完成，涡轮叶片、增压叶片、静子叶片和前段扇叶的制造，都是非常令人头疼的事情，所以制造方面就要提起准备，提前就和工厂方面沟通，让他们开始制造模具，就算不直接进行制造，也要投入精力做准备，毕竟时间就是金钱可不能浪费。
“袁队长，几种叶片的制造，你都去盯一下，拿着现有的参数去，如果他
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