我选择综合规划处的原因，其实很简单。
一是单纯，纯粹的业务工作并不需要自己特别精通，毕竟综合规划处里一大帮子科员们都是内行，自己需要的是融入；二是程文兵这个人要求虽严，嘴巴也很臭，但是人品不错；三是可以避开那些热点处室，减少厅里有心人的关注度。
自己在高速办这几个月已经算相当招摇了，虽然有黄文翰的照顾，但是再这样继续下去，就难免有人会使绊子了，尤其是在已经和付成志有了这么一个心结的情况下。
另外，综合规划处是交通厅的核心业务处室，就算自己是个外行，耳濡目染下，也多少能对全省交通情况有个了解，我不奢求能作出多少实质性的贡献，要是能够凭藉自己的能力，对交通发展大势的了解提出一些建设性的意见，也算是聊以自.慰吧。
天气渐渐凉了下来，但是交通厅里的热度似乎却丝毫未减。
和黄旗下的长江建设正式与江州省人民政府、桂郡省人民政府，关于独资建设、管理江桂高速公路的合作备忘录，正式在玉州市假日花园酒店签署。
而一个星期后，湘江新世界集团、新加坡全福投资公司，与江州省人民政府和蜀山省人民政府合资建设江渝高速公路的协议，正式在同一地址签署。
短短的一个星期之内，对于江州省经济发展命运攸关的两大高速公路建设事宜，次第落定，这件事情在整个国内中西部地区都激起了极大的反响。
国民日报以《中西部地区高速公路建设掀开新的一页》为标题，重点介绍了江桂、江渝高速公路的引资情况，以交通部门以前所未有的效率，和地方政府无比的热情和坚决的信心，来促成两条高速公路计划的顺利实施。
再过后两天，江州省高速公路开发建设有限公司正式挂牌成立，黄文翰任董事长，许中方任总经理。同日，高速办也完成了它短暂而重要的历史使
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