姿态趋于稳定的时候，韩红军只觉**一紧，一阵爽意右脚底板升起直冲脑门，让人精神气爽。
好好享受了一阵子快感后，看了眼高度仪，韩红军一边改平一边欢快报告，“塔台，幺两拐报告，航向270，高度一万三，完毕。”
“幺两拐，保持。”李战回复。
随即，李梓辛也报告情况，李战一样让他保持目前态势飞行。
距离北库主峰三十公里的时候，李战给二人下达了指令，“幺两拐，幺三拐，距离目标三十公里，自行搜索攻击，按计划返航，完毕。”
“幺两拐明白，自行搜索攻击，按计划返航。”
“幺三拐收到，自行搜索攻击返航。”
这是李战给他们保留的唯一一个可以自行动作的环节了，也是最简单的环节。那么大一个目标，确定攻击航线之后进入俯冲然后脱离，简直淡如水。而且给他们安排的返航路线也是从高空中，避开山区的大雾和气流。李战刚刚飞过，也认为还是稳妥一些好，毕竟韩红军和李梓辛此前并没有任何复杂气象条件下山区飞行的经验。
爬升上高度返航，既避开了山区大雾也避开了中低空的云层，和往常的飞行并没有什么不同。难点在于找到地标继而找到机场跑道进行降落。李战探过路，划定了路线，也就不存在多大难度了。由于能见度问题，韩红军和李梓辛分别通场一次，塔台确认了起落架正常放下之后，他们分别按照李战之前的路线掉头飞四转弯降落。
最后的李梓辛滑出主跑道之后，李战的一颗心也放了下来。大概只有亲身经历了，李战才能理解薛向东作为第一负责人的担忧。他在天上可以什么都不考虑，把飞机开好比什么都强，地面指挥员要考虑的就是飞行员不考虑的其他所有的因素和影响。
作为过来人，薛向东笑着对李战说，“感觉如何，体会到了什么叫做牵肠挂肚了吧？地面指挥员就
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