的，因此李战更要提前做一次飞行了。
不消多说，朱炜马上前往塔台担任指挥，另外两名飞行员给李战介绍歼-8fr的情况。
“……用的是歼十的飞控系统，一平三下显示，反正航电基本换掉了，二十三毫米机炮拆除，换上了高速照相机。老队长，除了飞控系统，其他的和你原来用的试验型号差不太多的。”代号夜鹰3号介绍道。
李战也就明白上级为什么会把他紧急调过来了，开过su-27sk之后，再上手使用了歼-10同款飞控系统的歼-8fr就只是个熟悉的过程了。夜鹰中队装备的这批量产型歼-8fr严格地说是和歼-8的最后一个型号歼-8t属于同一层次的产品的。都是去年才首飞的，用了大量歼-10那边转移过来的技术。比早几年首飞的歼-8g还要新一些。
战术侦察机的特殊性首先决定了不会大批量装备，一些时候制造个四五架甚至每一架都有各自不同的优缺点，甚至有些时候为了执行某一项任务，部队会要求厂家专门为任务生产一架完全指向任务的战机。
老歼侦八还得挂侦察吊舱，新歼侦八已经把侦察吊舱的功能整合进了战机里，连机炮都取消了，由兼职变成了专职，使用性质发生了改变，所有一切都要跟这边。
原来的夜鹰中队放在二师里，现在规格猛提直接归广空司令部隶属，这已经说明问题了。
李战甚至可以断定，几个军区里，专门的战术侦察力量恐怕也就广空和南空有了，否则没必要千里迢迢的把夜鹰中队调到北库这边来搞实战训练。
认真的听完介绍后，李战指着圆形的一体式风挡，说“这是新生产的飞机。”
需要指出的是，厂家对歼-8fr的改进，基本上是根据当时李战试验出来的数据以及提出的意见来进行的，是完全的根据实际作战要求来做的改进，尤其是在机体强度和恶劣天气环境下的作战能力。
当时三河抗洪
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