su-30mkk所用的那一套不知道先进多少，而且据说得到了四代机的一些技术支持，在航电方面有不少的后发优势。
客观地说，沈飞厂生产的所有空军战机里，歼-16的电传操纵系统最为先进，甚至比歼-15还要先进。一些分析认为歼-16之所以历经十多年的研发才拿出原型机来，原因在于研发过程当中不断的使用了新技术，比如从四代机项目溢出的先进座舱技术等。
沈飞厂汲取了教训，在搞歼-16项目的时候没有盲目突进，也放下了老大哥的架子虚心向成飞厂请教学习，因此有了外形与su-30mkk一般无二但是内在完全大变样了的歼-16。
也才有了李战此时的信心。
如果现在开的是一架歼-7或者歼-8一类的二代机，李战肯定不会像现在这样这么有信心。也许一个强侧风过来歼-7或者歼-8就要一头栽到海里。
李战突然有一个惊喜的发现——利用侧风可以抵消尾舵的误差力矩。他在狂风暴雨中认真地感受了一下空气流的规律，尝试着调整了一下战机的仰角和侧倾角，战机居然真的可以保持直线飞行。
他兴奋地说道，“福指，云墙里的空气流是有规律的，利用侧风可以抵消尾舵的误差效应，请你通知海上搜救分队的同志返航，我能飞回去，完毕！”
海岸线几十公里内的海况已经一塌糊涂了，强台风带来了五六米高的海浪，这对海上搜救分队的舰艇来说非常的危险。李战不希望为了自己而让其他战友陷入危险的境地，再说他还不一定要弃机呢。
很显然福指不会答应他，值班指挥员说道，“试验幺六，海上搜救分队按原计划进行，你必须脱离危险他们才能返航，完毕。”
“福指，完全没有必要！我肯定能安全返航的！完毕！”李战坚持了自己的建议。
几艘搜救舰艇上搭载着两百多人，这两百多
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