空军航空兵部队的训练标准和训练方式是走在海航前面的。
李战微微点头，目光越过张雪阳，看到了不远处那位黄发蓝眼睛的外教，几名教员正在和他严肃地讨论着什么，不时的往这边指指点点。
李战说，“起飞我有把握，短距起飞也飞过几次，我担心还是模拟阻拦降落。”
“这个没有诀窍，起飞容易降落难。先飞几个起落看看吧，看看你尾勾触地的把握怎么样。相信自己，没问题的。”张雪阳鼓励着说。
李战笑着点头，向张雪阳敬礼，向机务组敬礼，随即登机。
95588号歼-15舰载战斗机就停在起飞位置，地勤起飞准备部分已经完成，就等飞行员登机。实际上这已经是省略了前面不少准备流程。
在进入驾驶舱之前，李战停了一下，举目眺望四周，尤其是注意东南方向那边的天气，也就是起飞方向，微微感受了一下有浓烈腥味的海风，心里有了些底，这才坐进驾驶舱。机械师帮助他接通耳麦和氧气面罩，检查各个系统问完毕，然后迅速离开，绿马甲地勤撤掉登机梯，李战关闭座舱盖。
实操即单飞，可见海军人并不如人们想象中那么“保守”。事实上因为常年在世界各地跑，和外面接触得多，海军这个军种相对来说是更包容的，能容得下多种观点在一起进行碰撞，对于一些其他人认为显得过激的训练方式是持肯定态度的。
实际上这么做也是一种向实战化训练贴近的举措。
偏流板早已经竖起来，两个涂成红色的挡轮板也都已经就位卡主了后起落架的两个轮胎。偏流板的作用是将发动机强大的尾流导向上方避免对后方战机、人员造成影响，挡轮板起到的是辅助刹车作用，单单依靠起落架轮胎的刹车没有办法在战机静止的情况下让发动机达到规定转速。
李战踩死了刹车，确认各襟翼位置处于“起飞”状态，他这才把油门杆推到底，发动机顿时发出怒吼声，
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