朱晴莹看向李战，说，“海航的你来说一说。”
微微点了点头，李战说，“沈霍伊厂对海军战机很有经验，其余的不说，我主要提两点建议，第一是长航程，更大的载油量，这对未来一段时间里的海航部队非常重要，第二点就是搞出一种指挥机，可以进行空中指挥，携带吊舱后可以实现中继通讯以及目标引导。”
“明白。”易小易又记录下来。
李战和朱晴莹说的都是用血的代价换来的经验，每一个字都是珍贵无比的。朱晴莹没在海航部队工作过，她对空军部队的了解更加深刻。
大的方面提了明确的建议后，大家开始就细节问题进行激烈的讨论。具体到后视镜的安装位置以及尺寸，都是要严肃地充分讨论的。丰富的飞行经验让李战对战机的所有情况了如指掌，歼-16基本型就是在他手里完成的实战试飞。
这样的技术研讨会没有级别之分，大家不讨论虚的话题，全都是有血有肉的干货。朱晴莹虽然没有开过歼-16，但是她的飞行小时达到了四千多个小时，是李战的两倍多，就飞行经验来说是比李战要丰富的，当然除了险情处置经验。
一连三天才算是把歼-16的最新改进方案敲定下来，接下来研发团队还有大量的工作要做，形成工程方案之后才能开始制造，这些却不是李战能够插手的了。
紧接着讨论歼-15的改进方案，需要指出的是，尽管已经有十多架歼-15交给部队使用，但是这个战机却一直没定型，在军机研制历史上也算是独一份了。
歼-15的问题更大。
在讨论会上，李战说，“总的来说，歼十五最大的问题在发动机。现在用的发动机推力是不够的，与国际先进水平相比也存在不小的差距。再一个就是恶劣气象下发动机的耐用性。”
易小易说，“李总，新发动机已经在最后攻关阶段，动力所明确
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