系列战机的时间就相对较短，他的歼-10系列战机飞行小时算起来仅有几十个，这还是当年在大红鹰师进行歼-10a改装训练的时候累计起来的。
所以究竟能打成什么样，他心里是没底的。
还有一个重要的原因是歼-10是他的梦想战机，他参军的动机是因为歼-10的首飞，航校毕业后他最想飞的是歼-10。因为各种各样的原因一直没有飞歼-10的机会，好不容易逮着了改装歼-10的机会，结果在改装的时候来了一次发动机空中停车险情，差点挂在山上。后面也还短暂接触过歼-10，但是这个战机就像是他眷恋已久却得不到的独角兽一样，每一次他一触碰她就会出事，像是形成了固定的化学反应一样。
无可奈何花落去，苦练数千小时却求之不得，冤孽也不过如此了。
从起飞升空的那一刻起，李战就打起十二分精神，最重要的原因正是因为他个人和歼-10a之间那一段痛苦的帕拉图式恋爱。
李战瞪大了眼睛观察海面，别说靶子了，连个鬼影都没一个。机载雷达收到一些断断续续的反射信号，李战判断那是跃出水面的大型海洋动物。
鲨鱼、海豚之类的海洋动物很喜欢跃出水面，成群结队的此类海洋动物是可以在水面形成较为明显的雷达发射信号的。先进的机载雷达对海搜索时会敏锐地判断出来同时视为杂波排除掉，以减轻飞行员的负担。
歼-10a的机载雷达在对海搜索的时候还做不到这样的智能程度，不过李战经验丰富，他能够很迅速的做出判断。
李战还是想要依靠目视搜索，然而逆光的情况下哪怕有防炫目镜，也很难看清楚两三千米下的海面。靶子是没有动力，意味着不会留下显眼的白色航迹，目视搜索的难度骤然上升。
接近傍晚的时间里，太阳在西边挂着，位置恰好是能够直接影响李战视野的。李战完全可以肯定，
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