直用了将近两个小时，陈绍华直到亲自看着这一块钢板的坡口被开出来，亲自看了坡口的质量情况，然后才放心的离开。
随着第一块钢板开始切割，接下来那些天，一些钢板陆陆续续的进入了切割工序，有一部分钢板则已经开好了坡口。
估计再过一些日子，完成开坡口的钢板再多一些，这些钢板将会被送到船体分段焊接车间。
也许再过半个月，最多一个把月，052舰的首舰将进入船体的分段焊接，这才是工作量自大的生产制造环节。
船体的放样、号料、切割，开坡口，甚至包括船体钢材的成型加工，它们加在一起的工作量，估计也没有分段焊接的工作量大。
052舰采用杨帆的建议，用的是总段模块化建造法，在上船台建造之前，就需要进行分段焊接，先将一些分段生产制造出来。
焊接，也将是052舰工作量最大，难度最高的加工方法。
......
东海所。
随着时间的推移，052舰的设计工作渐渐的彻底进入尾声，基本上所有的设计图纸已经绘制完成。
再过不久，会进入052舰的设计评审和验收，然后成吨重的设计图纸会被运往东海造船厂。
在未进行设计评审和验收之前，东海船厂还是老办法，几乎每周都会派一些技术员过来，将他们需要的设计图纸绘制成草图，然后带回去。
今天，杨帆的事情不多。
隔山差五的，杨帆会抽空去看一看自己新房的装修情况，亲眼看着潘老师傅他们从木料开锯，到做出第一件家具，一转眼，十几天的时间过去了。
趁着手头的事情不多，有一点空余时间，杨帆和赵玉兰打了一声招呼，然后出了东海所。
她知道这一段时间杨帆在忙着新房的装修，加之杨帆每次都是将手头的工作做完才去新房
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