这个倾斜船台才可以，完成首舰的建造之后，我们会将这个船台改造成为水平船台。”
因为船台是倾斜的，有一定的角度，这个基准分段放置的时候有一定的难度，辛苦一番之后，终于还是稳稳的落在了指定位置。
整个现场，还是依旧十分的安静。
大家都知道，稳稳的落到了指定位置，并不代表着合格，它的角度是否合格，平行度怎么样，倾斜度怎么样，都还是未知数。
有激光经纬仪。
一切就简单多了，通过激光经纬的检查之后，不管是倾斜角度，平行度等全部合格。
在工艺范围之内！
建造船台的负责人，拿着一个喇叭，对着孙保国这边大声的喊道，“报告孙总，基准分段角度合格，平行度合格，各项指标全部合格！”
声音一落，原本安静的现场才热闹起来。
包括孙保国在内，都悄悄的松了一口气。
几乎所有的人都知道，在总段模块化建造法之中，这个基准分段至关重要，后续的分段都是以它为基准。
孙保国在悄悄的松了一口气之后，大声的挥手道：“继续进行建造，起吊第二个分段。”
第二个分段也已经准备好了，就在船台的旁边，几名工人开始将起吊环装在这个分段上面，然后挂上吊钩，这个上百吨重的分段也开始起吊。
缓缓的离开地面，缓缓的升高，一切都比较缓慢，这个时候，“稳”才是最重要的，而不是追求速度。
这个分段终于被吊了起来，然后朝船台移动，缓缓的移动到基准分段的上方，然后缓缓的下落。
不久之后，这个分段成功的和基准分段对接，数名技术员和质量人员又是一番检查。
很快就发现，位置有些许的偏差，这个分段又起吊一定的高度，调整之后，又缓缓的落下，和基准分段再次对接
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