，这也是极力否认增加衬套方案的原因，看了杨总师的计算，剩下的只有佩服。
这么周密和科学的计算之后，不会有任何问题，通过增加一个成套，那是解决问题的最佳方案。
杨总师的水平，我们真的只能仰望，太牛批了。汪波的心中佩服不已，这么想道。
渐渐的，会议室内热闹起来。
回过神来的技术员们，再也忍不住讨论起来。
“杨总师牛啊，这么复杂的计算就这样完成了。”
“我觉得这样解决问题是最好的，省时省力。”
“太好了，问题终于解决了。”
“......”
众技术员们这样轻松而又高兴的谈论着，困扰他们，给他们带来巨大压力的大难题看样子被解决了。
孙保国也是一阵轻松，看着热闹而又嘈杂的会议室，他开心的一笑，并没制止大家的谈论，而是给足了时间。
大约两、三分钟之后，感觉差不多了，孙保国才站起来，抬手往下压了压，渐渐的，会议室内又安静下来。
大家看着杨帆和孙保国。
方案就这么定了，但有一些地方觉得有必要再提醒一二，杨帆道：“衬套的尺寸我已经计算出来，你们赶紧去制作这个衬套，它和轴承座的配合过盈量比较大，你们准备采用什么样的装配工艺。”
这样的装配工艺可以有好多种。
哪一种工艺最好呢，杨帆心中有答案，但并未说出来，而是想先听一听东江造船厂方面怎么说。
面对询问，东江造船厂技术部的部长站了起来，回答道：“考虑到过盈量比较大，又为了保证质量，我觉得用液氮冷却的方式最好的。”
我们都知道热胀冷缩。
这个加工好的衬套用液氮浸泡冷却之后会收缩，尺寸会变小，估计很轻松的就能放入常温下的轴承
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