野营车的改造，升级进化成大型的飞空艇，韩鸣早就设计好了！
飞空艇的气囊分为三种：有金属骨架的硬式；金属骨架较少的半硬式；纯软式气囊。
韩鸣选择半硬式气囊，如果不用在天空飞行，可以将将骨架收折起来，气囊从车顶收入车厢，不影响野营车在道路上的行驶。
当然了，野营车顶有了气囊，一些功能会受到影响。
比如车顶的观光平台，韩鸣就只能放弃了。车身的防滚架，没有多大实用价值，韩鸣也一并舍去。另外还有车内的空间，因为要收入气囊、骨架等物，就只能压缩一下，略显狭窄。
不过这有什么关系呢？在末世浩劫、丧尸横行的世界，有了一架越空而过的飞空艇，其中的方便、舒适，简直不要太夸张，开了挂一般！
两点一线的距离，想到哪儿，就立刻飞到哪儿。比起飞空艇的优势，其他所有的一切，都显得微不足道了。
改造的飞空艇，长168米，宽70米，高40米，气囊里面灌入氦气，可以载重120吨的重物飞行。
气囊的附属设备，是一台小型专业级的氦气发生器，可以提供精纯的氦气，随时补气。另外还有升降舵，方向舵，控制浮力的辅助气囊。
飞空艇的推动装置，就是作为吊舱的野营车动力。向后生成强劲的气流，推动飞空艇前进。这要用到载具动力的功能，改造提升，满足要求。
在固有常识之中，飞空艇都是慢吞吞的形象，韩鸣之前也是这么认为。但他查阅了资料，推衍进化数据之后，这才大吃一惊，改变观点。
野营车进化的飞空艇，可以以每小时一百公里的平均时速，向前飞行！
这是一个相当惊人的速度，灾变之前高速公路上，不少路段的限速，都在七、八十公里之下。两厢比较起来，飞空艇的速度比车辆更快，完全能达到了要求。当然了，飞空艇如果载重过多，速度会下降一
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