为电能。
第二层纳米熔盐层,由吸热性极好的纳米铬盐颗粒组成,这种材料不仅仅吸热效果良好,而且不会反光,整体呈现出深黑色,可以将太阳能的光热吸收,保存在熔盐层中。
第三层是温差发电层,利用保存在熔盐层中的热量,进行温差发电,发电效率是24%。
其实52%这个转换效率,是一个错误的说法,只是没有经过转变的数据,真正的效率应该是28%+55%x24%=41.2%。
因为太阳能经过光伏层后,只剩下72%的能量,这些能量中,只有55%左右以储热的形式,保存在熔盐层中,最后被温差发电层利用。
所以张维新说28%+24%。
“我们的复合型太阳能电池板,综合能量转换效率为41.2%,而且没有传统复合型太阳能发电系统的复杂系统,使用方式和普通光伏板大同小异。”
经过张维新的介绍,很多人明白了其中的技术原理,虽然很多科研团队搞过光伏光热复合,但是比起燧人公司这种技术,还真的没有办法比较。
毕竟光热发电系统,需要将太阳能聚焦,或者采用燃气发电机系统辅助,发电系统体积相当臃肿。
将光伏光热复合到一块板上,这需要的技术,绝对超乎想象。
底下的朱福,被其他几个车企的代表包围着。
陕汽的总经理王折桂,靠着座位热切的问道:“老朱,你们东风不地道呀!竟然不通知老弟一声。”
“这不是怕技术不成熟,风险我们东风扛了吗?”朱福笑呵呵的回道。
放屁!技术不成熟?王折桂和其他车企的代表心里面暗骂,要是这技术还不成熟,什么技术是成熟?
分明是东风想抢先一步,趁着其他公司还没有反应过来之前,利用温差发电系统和复合型太阳能电池板,快速推出自己的混合动力
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