淖尔,就是老湖区,也是改变缓慢的咸水湖区;而西嘎顺淖尔、北嘎顺淖尔,则是新形成的淡水湖区。
通过地形和人工堤坝,分割成为三个湖区。
现在电车经过的区域,其实就是西嘎顺淖尔。
这种新淡水湖、老咸水湖并存的局面,在整个大西北并不少见,主要是为了保护生态多样性。
而这些年来,整个大西北地区的年降水量逐渐增加,也导致很多湖泊,湖水面积在逐年扩张。
另外大西北的植被迅速恢复反弹,其实也是全球冰冷的一个大因素,因为植物会吸收二氧化碳,将二氧化碳转变成为固定的有机碳。
如果仅仅是几个小沙漠的植被,那对于全球的气候影响不大。
但大西北,加上漠北、中亚,还有澳洲的沙漠戈壁滩,被改造的沙漠戈壁滩面积,已经累积达到了284万平方公里。
如果加上大中华区的节能减排、新能源技术应用、储能碳粉抽取二氧化碳,一系列综合因素的作用下,大气层的二氧化碳浓度正在逐年下降着。
这背后隐藏的杀机,已经开始在向中高纬度地区,露出凶残的獠牙。
其实所谓的全球变暖,从来都是一个伪命题,甚至全球变暖才是有利于人类文明延续的方向。
毕竟地质时期中,明末的小冰河时代,不过是小菜一碟。
真正的冰河时代,全球年平均温度,要比现在低10~20摄氏度,温带相当于寒带,亚热带相当于温带,而南北热带加起来,也只剩下不到10个纬度。
人类发展起来的近一万年来,刚好处于间冰期。
如果维持现在的碳排放量,蓝星可能在1.2~1.5万年后,进入冰期,即冰河时代。
如果加大碳排放量,在人类可以承受的极限状态下,蓝星的冰期到达时间,可能被延迟到4~5万年后。
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