为此需要新建连铸、连轧设备100套以上，我们迫切需要大批高精度外圆磨床、平面及成型磨床、轧辊磨床和数控坐标磨床……”这是来自于冶金部的信息。
“到2000年，我们要形成年产300万辆汽车的能力，其中轿车产量达到150万辆，整个九五期间汽车行业的总投资将达到1450亿元，这其中40%的资金将用于机床采购。然而，目前国产机床质量不过硬，产品稳定性、可靠性和精度保持性都难以令人满意，导致全行业50%的机床只能依赖进口。
“如果国产机床能够替代进口，哪怕是部分替代，也能大大地降低我们的生产成本。我们计算过一个数据，机床国产化率每提高1%，我们的汽车零部件成本能够降低3%。我们盼望国产机床，正如大旱之望云霓啊！”在汽车工业协会，一位老先生说着说着，情绪激动不可自已，眼见着血压都在蹭蹭地往上飚。
唐子风认真地记录着各家单位提出的需求，心里可谓是百感交集。市场很大，客户需求很强烈，这都是办企业最期待的利好消息。但与此同时，国内各家机床企业，包括临一机在内，技术水平远远无法达到客户的要求。看着一锅肥肉，愣是吃不到嘴里，这份憋屈能跟谁说呢？
幸好各家单位对于国产技术的现状多少也是有所了解的，所以话里话外都是理解和勉励，没有让这些上门来做调研的客人感觉尴尬。
中国毕竟是个发展中国家嘛，社会还处于初级阶段，技术上落后一点，又有什么奇怪的呢？我们有勇气、有信心追赶国际先进技术潮流，用三五十年的时间，赶上发达国家的水平。退一步说，就算到时候赶不上，能缩小点差距，也是不错的成绩了。
这些就是唐子风一行从客户那里听到最多的话。大家都表示自已有足够的耐心，你们机床行业慢慢追，暂时没追上的话，我们也可以从国外进口机床，不会耽误自已的事，你们千万别
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