次欣建投资公司的进入,也加强了双方对九龙巴士的控制,后续只怕会加快对将军澳和天水围的倾斜。
就在当天晚上,欣建系终于放出了两个重磅消息,会德丰航运与黄埔船舵公司合并,组建黄埔航运集团,其中和记黄埔占股61%,会德丰集团占股39%。
旗下拥有黄埔航运公司、黄埔港口公司,黄埔船舶公司。
同时连卡佛、屈臣氏、宜家也进行合并,建立易购零售集团,旗下拥有连卡佛、屈臣氏、宜家以及易购四个品牌。
欣建投资以3亿港币以及宜家便利店占股41%,会德丰集团占股32%,和记黄埔占股27%。
并且欣建系还对各大集团名字进行了调整,目前的会德丰集团更名会德丰控股公司,公司董事韦理将出任易购零售集团董事局主席兼总裁。
和记黄埔更名为黄埔控股公司,公司董事克雷·约翰逊出任黄埔航运集团董事局主席兼总裁。
至此,两大洋行被李建辉基本拆分重组,香江交易所主席当天晚上被这消息震惊的失眠。
以他对李建辉的了解,一但易购集团与黄埔航运集团完成重组,必然会跑到远东交易所上市,这对香江交易所来说将是一个极大的打击。
说的不好听一点儿,现在所谓的会德丰控股以及黄埔控股旗下就是空壳,一但没有了那几家公司的股份,直接可以退出股市,要不是欣建系各个公司之间关系过于复杂,完全就没必要留着这两个公司。
第二天上午,欣建系依旧没有消停,这次目标直指香江空运货站公司,这个1971年成立的公司,当时四大洋行共同出资,怡和大股东,个人占股高达35%,会德丰集团排在第二,占股25%,和记黄埔与太古并列第三各占20%。
这家公司之前主要由怡和在代管,现在李建辉把会德丰控股手里的股份转手卖给了黄埔控股公司,使得黄埔
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