和记置业那边还好,不太需要克雷关心,但黄埔航运集团是克雷在负责,这也是李建辉比较重视的一个产业,尤其是黄埔船舶公司,李建辉投入大量资金,就是希望自家能够建造大型船舶。
而且青衣造船厂只是公司布局第一步,未来李建辉还会和内地合资,在内地建立造船厂,以扩大旗下造船规模。
别看李建辉这几年降低手里船只数量,度过这轮航运寒冬,他会加速航运集团扩张,未来不仅仅是货轮,还会有油轮以及leg船。
等到未来大陆加入世贸组织,航运市场将会迎来高速增长期,对于船只需求量将会大幅度攀升,有自己的造船厂,将会为黄埔航运集团发展提供巨大助力。
“李生放心,我肯定不会因为珠宝公司也忽视自身负责的主业,新的造船设备预计下个月就会抵达青衣造船厂,到时候我们就可以开工建设载货量两万吨级的货轮。”
这不是克雷不想建造更大的货轮,主要是目前青衣造船厂技术方面还有不小差距,这载货两万吨级都已经相当勉强,上十万吨级的只有等青衣造船厂技术成熟之后再开始建造。
“设备安装之后,航运公司这边就下两艘订单,让造船厂那边练练手,这几年主要还是积累技术为主,等未来技术成熟之后,再大规模下订单。
另外技术人员上面,还要加大招聘,最近英伦那边通货膨胀严重,而且撒切尔经济策略似乎准备国产私有化,你看看有没有机会,收购一些技术回来,优秀技术人才也尽可能请过来。”
李建辉没有想过在英伦收购造船厂,那边人力成本是一个很大的问题,而且员工还不好伺候。
建立生产工厂,李建辉主要还是选在儒家文化影响比较大的区域,这些地方员工绝对是最好的,不会没事就和老板作对。
欧美地区那些员工都是大爷,工会没事就和老板过不去,没有必要,李建
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