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第二百八十七章 台北捷运(3 / 4)

成之后的35%,这方面我们后续能够和对方进一步沟通。

比如先建立台北捷运公司,我们出出一部分资金占股65%,对方出捷运站上物业开发权占股35%,后续需要资金建设,可以以公司名义贷款,也可以进行融资。”

若真能够林挺生达成林挺生所说,也不是不能够投资,李国保出声道:“这样的话也不是不可以,虽然投资台北捷运有点耗费资金,但对于我们在宝岛的影响力有着巨大的提升,有利于我们产业在这边的发展。

建辉,你对此是什么意见?”

“我知道这两年大家扩张速度比较快,手里的资金都不多。

不过就如同国保哥所说,投资台北捷运对我们也有不少的好处。

我觉得这样,由于林叔和辜叔在这边的身份,所以不太好和政府谈判,这事就由国保哥来负责。

公司起始资金我们出价100亿港币以内占股65%就可以合作,但我们必须要拿到台北捷运五条线所有站上物业开发权。

若是不符合这两个条件,那么我们刘放弃这次合作,接下来我们重心还是在东南亚以及日本两大市场。”

对于李建辉提出的两个条件大家都没有意见,五条线站上物业开发权35亿港币虽然有点便宜,但他们投入的也不少,台北捷运短期之内很难给他们带来足够的利润。

“建辉,你也知道我比较忙,而且你和孙院长比较熟,要不这次还是你去和他谈,说定能够为我们争取更多的有利条件。”

李国保也不是闲人,他自己要负责东亚银行、华人置业,还要兼顾远东证券交易所、东亚影业以及东亚科技。

“国保哥能者多劳,你也知道我旗下有多少产业,我想负责这事也分身乏术,雷叔最近好像没多少事,你能够说动雷叔来负责也行。”

雷觉坤哪里愿意来负责这,目前他管理的产业同样

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