若是李先生有心投资新机场项目,我们政府可以允许全资控股,并且机场由投资人自行管理,我们政府这边只会负责航线的审批。
并且在一定时候,启德机场将只会作为私人飞机和直升机专用机场,主要为拥有私人飞机客户以及香江到葡京直升机航线服务。”
克索斯给出的条件可以说相当的诱人,欣建系真要是投资新机场,获得这些条件,别说投入运营,只要这消息传出去,国泰航空和鸿亚航空股价就会大跳水。
只是投资这样一座机场,耗费至少也要三百亿港币以上,而且李建辉还有一个担忧,那就是新机场投入运营之后,启德机场继续运营。
要知道启德机场可是在九龙城区,市民有选择的情况下,肯定会优先选择到启德机场,别说什么可能得安全隐患,这么多年来,香江市民早就习惯了。
一旦到时候政府这边保持双机场运营模式,那这笔投资就有些不划算了。
而且李建辉始终没有忘记,布莱恩政府不可能一直做主,一旦回归之后,那边只怕不太会愿意看到欣建系独资运营机场,对此行之有效的办法,那就是让启德机场继续运营下去,这样对方也有说辞,促进航空业公平竞争。
“克索斯先生,对于新机场投资我需要和高层研究一下。
而且我认为在新机场建立之后,启德机场也就完成了自身使命,也就没有了存在的必要,同时也能够避免可能出现的安全事故。
一旦新机场投入使用,我认为启德机场所有航班全部迁到新机场,启德机场则进行商业地产开发,不知你认为呢?”
克索斯没想到李建辉这么狠,这是想要彻底断绝启德机场对未来新机场可能造成的威胁,一旦启德机场用作地产开发,那么香江机场航班安排可就是欣建系说了算,国泰和鸿亚将没有丝毫的主动权,只要李建辉想,这两家航空公司很可能被打压破产。
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