环球航运与香华银行几位大股东欲要出售手里股份的消息再次引发了香江各界震动，在感叹英雄迟暮的同时，也清楚一大商业财团香华会随着这两大企业出售也走向了尽头。
今后香江本土财团将只有东华、南江、新鸿、东亚，香华会已经没有任何资格与这几家并列。
相对于各方，李建辉无疑要淡定的多，而且对于环球航运和香华银行，他都没有任何的兴趣。
尽管韦理和陈慧雅分别找到李建辉，希望自己管辖的集团能够收购下这家银行，以弥补这方面短板。
在欣建系旗下十五家控股集团里面，唯有会德丰控股以及黄埔控股旗下没有银行，这也是两大控股集团高层内心一直的疙瘩。
每一任总裁都希望李建辉能够批准他们收购或者是新建一家银行为自己集团所用，但无一例外，都被李建辉给否决了，这次也是如此。
说实话，会德丰控股和黄埔控股出现就是一个意外，最初李建辉就没计划这两，而是打算由欣建控股管辖。
只是因为后续发展，加上暗地里布局的那些产业浮出水面，一番调整，才有了这两家控股集团和另外十来家平起平坐。
但在香江，有着五大控股集团，欣建、云滔、星沙三大集团下面都有银行，本就显得有些多，要是再来两家，更多只是浪费资源。
而且李建辉最近正在考虑让星沙控股集团旗下的嘉华银行与云滔控股旗下的友联银行合并，以降低管理成本，同时也将银行做大做强。
如果说欣建系高层对于香华银行还有一点儿念想，那么对于环球航运那也是一点儿思想也没有，有了黄埔航运的欣建系乃至东华会，不再需要增加新的航运集团，尤其是在目前航运正走向寒冬的局面下。
只是欣建系这边不打算插手，但对方却找上了门来，就在消息传出的当天下午，包船王、霍鹰冬以及伍絮谊联袂而来。
在将三人请
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