只是协会普通会员，他更是从曾经的主导变为了现在可有可无的存在。
另外两大会中的马会虽然依旧风光，但早已没有了曾经的威势，现在更多只是对马喜爱之人一个交流平台。
游艇会已经是一盘散沙，虽然还存在，但已经没有什么凝聚力，甚至很多拥有游艇的已经不再加入这一协会，李国保更是成为了首个退会成员。
回顾这几年的发展，香华会已经不能够用失败来形容，若说谁要为此负责，那么一定是他和包船王。
人都会比较，要说香华会成员没有想法，只怕谁也不会信，现在更多还是因为几大势力已经成型，上了船之后不是想下就能够下的。
他也同样能够理解包船王内心的感受，更能明白包船王为香华会的付出。
要不是想要将香华会扭成一股绳，包船王何至于卖掉自己经营半辈子的环球航运，更加不可能因为资金问题丢掉了九龙仓。
“钰刚，这不能够怪你，只能说好运并没有站在我们这边，更没想到因为我们的倾向于成为各方针对的对象。
而这些势力也非对北方有什么看法，而是希望在北方市场有一个相对公平的竞争环境，我们却成为了这些势力眼中的最大阻碍。
或许这位青年只是调景岭普普通通村民，亦或许没有李建辉的出现，我们华资家族现在只怕依旧维持着相对的团结。”
曾经几十年的大题格局都没有怎么变化，从李建辉1977年开始出现在大众视野，其局势变化超乎了大多数人的想象。
曾经近百年压在华资头顶的四大洋行两个被收购，两个被压制，英资和华资开始异位，从此华资开始搅动风云。
因为东华会的成立，也推动了各大家族联合，正式让其步入了商业财团时代。
短短几年时间，有着无数家族崛起，甚至是登顶顶级豪门，伴随着也有无数家族
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