隧道是天然所成，也有人说隧道是古时所留遗迹，但为史书所不载，这说明修建隧道的年代，比任何已知的人类历史都更为古老，凡是能找到天山秘道的商贩，就可以免去翻山越岭之险，经由山中隧道通达南北，避免了牛羊的损失，所获利润能比平时多出数倍，可掌握秘道位置的商人，大多对此事守口如瓶。
民国年间，日本人和英国人都曾派探险队寻找秘道，但是调查结果作为秘密，一直没有对外公开，直到解放初期，有一股西北军阀的残匪，为了躲避解放军的追击，穿过戈壁逃进了天山秘道，并且炸毁了隧道两端的入口，从此这千百号土匪，再没一个人从山里走出来。
这些都属于当地口耳相传的怪谈，缺乏真凭实据，不过马导神秘兮兮地告诉我们，在接下来的行程中，会让我们看到天山秘道的原型，作为旅途中一个吊人胃口的悬念，详细情况他暂时不肯多说。
前几天的行程单调乏味，火焰山、吐鲁番、博斯腾湖等传统景点，因为去的游客太多了，对我来说缺乏足够的吸引力，不过驾车穿过一处处维族城镇，切实感受到新疆独有的人文元素和西域风情，收获也是不小。
既然是包车旅行，也不得不说说新疆的限速，很多路段空旷无人，半天都没有一辆车从身边经过，我们原以为可以尽情驰骋，来了之后才知道限速四十公里，沿途有许多摄像头，交警处罚的力度也大，跑长途的本地司机，多半都要在车里安装电子狗，要不然一趟活跑下来，连交罚款都不够。
由于限速的路段众多根本开不快，也因新疆蕴藏着丰富的天然气，加气站随处可见，所以当地车辆改装气罐的情况也很普遍，毕竟加气比加油的费用便宜多了，代价就是车辆自身的动力减弱，爬坡和超车的时候让人觉得使不上劲儿。
出门在外，饮食方面自然要入乡随俗，况且在路上选择的余地也不大，晚上到城镇里住下还好说，中午通常要在
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