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第872章提点(3 / 7)

基地配套,而不是为了大规模量产,纯属赔本赚吆喝。

这一架单翼战斗机8成的成本是发动机,剩下钢管焊接的机体,木头框架和蒙皮再加上铁丝都不值钱,估计材料成本占三成,人工占七成,价格贵一些的就是铝合金薄板了。

这……已经是当今世界最顶尖的航空水平了。

如今的飞机绝大部分都是木头架子,然后用胶布蒙皮,能用上钢管做机体骨架已经算是下本钱了,更别提铝合金薄板了,那算是尖端机体材料。

民间的飞机一般用便宜的发动机,大多在30~50马力之间,价格贵的200~300金洋,便宜的也就是100来个金洋,所以一架飞机很便宜,比廉价的大众牌汽车都便宜的多。

正是由于民间的飞机便宜,所以能够在澳洲以及海外州面积广大的牧场普及,受到很多人的喜爱,成为一项新兴的民间运动。

如今这个年代

也没有啥《航空管制法》,也不需要考什么飞机驾照,更不需要什么飞机跑道,只要在泥土路上就可以起降。

这种环境对喜欢翱翔蓝天的飞行爱好者极其友好,几乎没有门槛,只要花钱买一架飞机或者自己造一架飞机上天飞就是了,摔死了活该,没摔死继续浪。

帝国方面有意的放任各地飞行俱乐部的兴起,这让各种地方性的飞行俱乐部宛若一夜春风来百花盛开般,遍及澳洲本土各大城市及偏僻乡镇,这股风潮更吹到了海外州,在香格里拉和婆罗洲成为新鲜的时髦运动。

盖因成本太低了,很多木工作坊都转行改成飞机制造厂,这种初级版的飞机制造厂只负责建造飞机框架,然后买了一个发动机往机头一安,完事儿。

这种一拥而上的混杂环境中,也出现了很多航空事故,有的飞机上了天就散架了,有的没有飞多远就一头栽倒下来,成机毁人亡的惨烈事故。

帝国有关方面正在出台相关法案,以治理当前飞

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