列车身份，所以当时的东方快车并没有被改装，而是被当做高级官员的专列使用。
只不过战争末期局势越来越吃紧之后，这些列车就被解除了豪华专列的身份，准备改装成医疗列车使用，但没有想到还没有改装完毕，战争就结束了。
按照车厢上的编号，专家们得知这些车厢原属于三列列车，现存的车厢包括15节卧铺车厢，三节餐车车厢，两节工作人员车厢和一节列车尾部观景台车厢。
“这些车厢刚好能够拼出一辆专列出来。”看着有关于车厢的分布情况，梁恩对坐在边上的贞德和坐在对面的范猛说道。
“如果考虑到绝大部分的家具，木质装饰板和各种金属构件全都存在的话，那么伯爵那边应该很快这种能够利用车辆进行运营工作了。”
“没错，而且真没有想到博西特伯爵居然是一系列豪华列车旅行线路背后那个公司的最大股东。”范猛看着调查报告上的一些内容感慨到。
虽然之前大家和博西特伯爵家族打了很长时间的交道，但是对对方的产业也的确不清楚，现在看来除了一系列的法国地产以外，对方还在奢侈品方面占有一席之地。
可能是因为不同世界之间的区别，在这个世界中十大说是酒店品牌中的一间类似于前世belmond集团的奢侈品集团就是伯爵家的产业，只不过这个股东身份基本不对外公开，所以网络上也难查到。
对一些老牌贵族来说，秘密持有一系列产业是非常常见的事情，很多我们耳熟能详的产业背后就是这些从来不暴露在公众视线内的家族所拥有。
“他们拥有分布在全球46间标志性的顶级豪华酒店、豪华游轮和非洲探险业务，不过最核心的就是豪华列车，准确的说，最早的东方快车背后的经营者就是这个集团的前身。”
虽然网上查不到整个集团的幕后拥有者是谁，但是关于集团的业务介绍的倒是很齐全，所以贞德很快就查到并念起
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