只有5年，就是为了应付德军的狼群轰炸行动。
不过哈迪知道，后世这些货轮有些使用了20年以上，质量还是很不错的。
军方给出的底价很便宜，自由轮18万一艘，胜利轮35万一艘，这个价格只比废铁价格高一些。
哈迪的想法很简单，这些货轮这么便宜，全部买下来放在航运公司名下，不过这么多货轮他自己用不完，今后可以一边运货一边卖船，两头赚钱。
等慢慢把这些货轮处理掉，赚到的钱买新船，那不就有一家大型航运公司握在手里了吗。
不过即便便宜到自由轮只要18万一艘，胜利轮只要35万一艘，可数量太多，哈迪计算了一下全部拿下也需要1.7亿美金。
好在他有一个先天优势，那就是可以欠账，他和军方签订的销售合同里有说明，有些买家没有钱，只能先欠着，至于年限最高可以拖到10年。
不用10年时间，估计哈迪早就把这批货轮转手卖掉，甚至赚到更多的钱了。
安迪记下，着手去做这两件事情。
翌日。
abc电视台放出广告，哈迪贸易销售公司准备对外售卖一批二手卡车，镜头里出现卡车影像。
“价格低廉，道奇wc62卡车，首付200美元，贷款10期每月还款50美元。gmc2.5吨军用卡车，首付300美元，贷款10期每月还款50美元。怀特6666卡车，首付500美元，贷款10期每月还款50美元。”
“保证车里性能完好，同时附赠原厂易损配件，拥有一辆卡车，或许就是您开启创业的基石。”
“另外，为鼓励退伍军人创业，哈迪集团宣布，所有军人可以凭借退伍证，免除前两个月贷款。”
这个时代货运还是很赚钱的，其实后世米国卡车司机也很赚钱，只不过很多人很难一下子掏出购买一辆卡车的钱，便宜的也要两千多，那相当于一
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