。
伊文耸耸肩，“那就4美元一吨。”
“ok，就4美元一吨。”霍庆东心里惊喜，原本只是砍价试试，没想到对方这么痛快的答应了。
伊文更高兴，把这些废铁卖掉，他们基地一群军官每人可以分好几万美元。
这可不是小钱。
带着霍庆东来到轮船坟场，亲自点算，这些船都有规格，重量一目了然，吨数拿笔一算就出来了，总共31条船，小吨位船为多，总共10.6万吨。
共计42.4万美元。
生意达成，伊文舰长道：“我让人过来试试，看有多少能发动，如果能开，你可以直接拖着回去，给你们加满油。”
这些美国大兵很讲究。
“那太好了，我正愁怎么回去呢。”霍庆东道。
经过检查，发现绝大部分船都还能开，不得不说很幸运。
随后几天。
还是经常出现一拖二甚至一拖三的船队，一趟趟往香港跑，随后全部停在哈迪集团的码头海域。
环球航运就有修船公司，霍庆东找了修船公司，对这些船进行彻底检修，能用的留下，不能用的直接拖到岸边，一群拆迁工人开始拆卸，不用多久就变成铁板。
随后卖到钢铁厂。
最后一共修好了23条船，这些船上原本的名字和船号，全部被涂了去，重新刷上漆，写上编号，完全变了样子。
霍庆东看中了4条船，两艘1600吨的，两艘3900吨的，这两条船都比较新，而且吨位适合，他就留了下来，至于剩下的船如何处理，他也没个头绪。
要知道这些船现在可不是废铁，价格翻了几十倍不止。
一艘1000吨的运兵船，美军卖给他只要4千美元，废铁价中的废铁价，而一条能跑的船，即便是二手货，可以卖到10万美军以上。
剩下的十几条船如何处理？
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