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一辆丰田普拉多、三辆奥迪100、七辆桑塔纳，五辆大面包车。
到底是国营老厂啊，底蕴深厚，随便收拾收拾，就是一笔不小的财富。
几个车贩子来到针织厂，围着准备卖的这堆车看了又看，品头论足，以内行人的眼光一顿猛贬。
“再好的车，哪怕大奔驰呢，落地就贬值，这辆奥迪过时了，现在走私车又多，同样的价钱都能买个新的了，谁买你二手货？”
“肯定卖不上价了，这普拉多，公里数又多，用的厉害，到手还得大修，最多也就值个五、六万。”
“这几辆老爷车就别拿出来卖了，砸了当废铁吧。”
几个车贩子口沫横飞，拼死的压价。
陈红国高兴了，让车贩子说去。到时候自己捡便宜。
他刚到，就被丰田普拉多吸引住了。
“车到山前必有路，有路必有丰田车。”
随着80年代这句深入人心的广告语开始在华国传开的时候，丰田顶级的越野车于1989年登录中国，也让这句广告语变得更加贴切。
真正的丰田普拉多是96年才登陆华国的，针织厂这辆明显是90年代初从港口那边流进来的私车。
普拉多的硬汉造型，不符合当时人们主流的审美观。
但是陈红国这样的大块头，显然对此更情有独钟。
叶风有后世的眼光，当然也更喜欢这款中型suv。
一旁的工人们看到车贩子嚣张，感到深深的悲哀。
可怜的针织厂，已经停产快三年了，除了已经下岗的员工，其它人的工资都根本发不出来，好多人还有老人的医疗费等着报销。
几个车贩子得意洋洋，站在那里抽烟。
“卖不？就这个价了，还有事呢。”
工人们刚想脱口而出说不卖，大腹便便的
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