交车的奇怪存在。
于是搞不清楚状况的吃瓜群众们困惑到了极点，大家都在怀疑，星辰科技究竟是要接替商飞集团，还是公交集团？
“哈哈哈哈，笑死老子了，星辰科技造的那个东西是公交车，根本不是什么飞机！还环球霸王，连翅膀都没有，霸个屁来。”某外国网友发帖嘲讽道。
“可不嘛，空客和波音垄断全球大飞机市场，任何人都别想**这个行业，商飞集合整个华夏之力，还不一样被揍的头破血流。”
“老老实实找波音买飞机就好了，华夏人，你们要是再不安分，小心以后大飞机不卖给你们，让你们全都去坐拖拉机！”
“拖拉机好评！坐飞机是我们这些文明人的专利，华夏那些野蛮人，他们不配。”
一时间，西方各大论坛里充满了恶毒且无知的评论。
......
北美，西雅图。
任何与星辰科技有关的小道消息，都足以引起全世界重视，民用航空双巨头，波音和空客集团的总裁，在西雅图进行了会面，虽然他们是商业上的竞争对手，但这次会面却在十分友好的状态下进行，因为星辰科技这头狼，可能要来了。
和空客总裁法布里斯的傲慢不同，波音总裁米伦博格的态度相当谨慎，由于波音飞机最近几年接连不断的安全事故，导致米伦博格正焦头烂额，他甚至受到弹劾，失去了董事长职务，仅仅保留公司总裁的位置。
春风得意马蹄疾，波音集团失去的市场份额，全部被空客接受，他们正处于产品供不应求的阶段，全球买家挥舞着大把钞票找到空客，希望订购飞机，订单已经排满了今后三年的生产线。
这就是地球航空业的现状，双巨头绝对垄断，除此外再无竞争对手，市场份额不是北美的，就是欧洲的，无论如何也飞不出西方的手掌心。
听完波音总裁米伦博格谨慎的发言，空客总裁法布里斯露出不屑的
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