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第99章 空中惊魂16(2 / 4)

,他却发现自动驾驶仪仍然继续工作,这跟受训时学到的不同。

“进行重新启动引擎程序!”贝海洋已经不知道自己是多少次重复了,10次还是20次?

“开启!”

没有任何反应!

“再来一次,重头开始!”

“电池启动器……”

“已打开!”

“交轮活瓣……”

“已打开!”

“点火开关……”

“已按下!”

重新启动引擎点火标准程序需要3分钟,他们尽量的简化,也需要将近2分钟才能尝试启动一次;从四台引擎熄火到现在已经过去了20多分钟,他们还会有多少机会?10次?15次?

时间很快就会用完!

又一次失败后,伊藤大光再也无法压制心中的疑虑,他知道他应该相信机长,但在256航班上,事实上两个人都不是机长!他的飞行时间其实和贝海洋差不多,只是在上959机型时晚了半年,就这点差别。

“机长,为什么我们不考虑迫降的问题?无论是哪里都好!”

贝海洋很冷静,他需要这个家伙的配合,“那么,你刚才已经算过了,我们能飞到新泄么?”

伊藤摇头,他算过很多遍,对理论知识扎实的他来说不可能算错!

“不能!哪怕幸运的飞到海岸线,我们也不可能越过那些高山!”

其实岛国的山并不高,但对失去动力的他们来说就是不可逾越的高山。

“好,你再告诉我,航空史上所有成功在水面上迫降的有几例?”

伊藤有点泄气,“好像只有哈德逊河一例……”

贝海洋一哂,“我就知道你要说哈德逊河!但那是内陆河,宽阔平静像镜子一样!

这里是岛海,风力常年5,6级以上,浪高也至少4

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