“谢谢，我牙不好，现在也不怎么吃甜，给咸鱼吧。”
“钱站长，我有一个就够了。”
“好吧，你们先上来坐会儿，几个油柜都要加满，这油有得加呢。”
韩渝也很想知道“基地”的情况，吃了一口苹果，看着在航标外的江面上下网捕捞鳗鱼苗的几条小船，好奇地问：“钱站长，我们这边怎么还有船在捞鳗鱼苗。”
“张所和你们李教是专门赶回来接应白浏的，你们在护航，他们也忙着护航，根本顾不上驱赶那些捞鳗鱼苗的。”
“他们给白牛线护航？”
“白牛线每天的客流量不比你们护航的几艘大客轮少，002和小001一天来我这儿加三次油，他们这两天的航程不比你们短。”
吕向平走过来好奇地问：“白牛线是去哪儿的航线？”
钱站长正准备开口，王队长就笑道：“白牛线就是白龙港与崇明岛的牛棚港的航线，这条航线一会儿停航、一会儿复航，连我们航运公司都经营过。”
韩渝真不知道这些，抬头问：“我们航运公司也经营过这条航线！”
“经营过，不信回去问你爸。”
王队长端起大茶缸喝了一口水，如数家珍地说：“这条航线最早是由公私合营的申崇沙轮运处，在五六年四月份开通的，不过那会儿是由白龙港至崇明岛的海洪港，航程三十五公里，每天候潮往返一班。
后来海洪港淤浅，改从仓房港至白龙港。五八年五月份，航线又延伸到崇明岛的南门港，由申海堡4号客轮营运。全程五十公里，航时四到六个小时，但只开通了几个月延伸线就撤销了。”
没想到牛白线的历史也这么悠久……
韩渝下意识问：“为什么撤销？”
“客源不多，越跑越赔，再后来不但延伸线撤销了，连白龙港至仓房港的航线都停航了。”
作为一个陵海人，王队长
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