加强了动件之间的连接零件的强度，并研发了一个动态方向稳定辅助制动系统。
在试车道路上测试过时速六十公里没问题，才敢找了个刚修好，还没通车的高速路测试。
跑了两百公里才回头，除了时速提高到八十公里以上之后，方向盘有点难掌控，车身有点飘，别的还好。
董庆军开心坏了，找李文军再来看他横向侧边自动泊车。
李文军叫人在前后竖了两块板子，而不是用两辆车：“没见过像你这样的。测试都用最好的车做道具，真是只选贵的不选对的。”
董庆军嘿嘿一笑，把车停在车位平行的侧边，然后按了一下车上那个泊车按钮。
车子花了大概三十秒测量估算位于它右手边的这个车位，然后开始转轮子，悄无声息往车位挪。
肉眼可见的往后斜了......
然后停到一半要撞后面那块木板了，车子开始报警，又往左挪。
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