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明人从中汲取了相当可观的宝贵经验，并造就了同样一流的动力系统。
永乐级的动力配置为八座高温高压锅炉，四座蒸汽轮机，四轴推进。
蒸汽过热器可以将蒸汽加热到420c的夸张温度，输出的蒸汽压力高达35㎏/c㎡。仅仅依靠八座锅炉就能输出18万匹马力之多，过载时更是能突破20万匹马力大关。
这样澎湃的动力使得永乐级在设计上就可以达到33节的速度。
不过按照常理，她的试航速度肯定要超过设计航速，尤其是设计师低估了世界上绝无仅有的球鼻艏和方形艉的组合所带来的减阻效果。
主炮为三九式十三寸（416㎜）三联装，四十六倍径，配套的试制三九式特种穿甲弹重达1410㎏，初速740m/s。
这种穿甲弹的弹重系数为0.63，是彻彻底底的超重弹，弹头处包含有一颗特殊的钨合金钢珠…或者说“球”，穿甲能力极其夸张。
海军方面认为初速稍低的超重弹反倒能起到奇效——在远距离炮击时，更加弯曲的弹道能以更大的落角砸在对方的水平装甲上，一发入魂。
其防护性能不亮眼，其舷侧主装甲带厚度为304㎜，内倾16°；炮塔正面则为416㎜；水平装甲较好，达240㎜。
得益于动力系统的先进性，永乐级战列舰的动力舱段相对来说较短，节省了很多吨位——换言之，在相同吨位的情况下能搭载更厚的装甲。
至于副炮与防空炮，原本计划的配置被紧急叫停了。
a舰队的惨败警醒了大明海军——战舰防空武器必须加强，现有的火力远远不足！
永乐号和宣德号的性能无疑是优越的，但昂贵的造价也让海军方面苦不堪言，谘政院也非常不满，因为这两艘新型战列舰的建造费用已经超支了三成。
于是乎，谘政院
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