天市右垣号可以说是老倒霉蛋了，似乎是命运的羁绊让她被澳大利亚人视作眼中钉肉中刺。
早在几年前的达尔文之战时，天市右垣号就被一架惠特利轰炸机的舍命撞击而受重创，返回本土修了半年。
之后，当明军挥师远征夏威夷时，重返战场的天市右垣号在所罗门海域巡逻，与企业号斗智斗勇了几个星期，结果被剑鱼号潜艇偷袭，再次身负重伤。
这一回，天市右垣号就没那么幸运了，在内部大火导致挥发的油气爆燃以后，水兵们被迫放弃了这艘曾经两次死里逃生的轻型航母。
标准排水量1.7万吨，最大航速29节，载机量60架，以现在的目光来看，至昌三十六年完工服役的天市垣级并不是什么优秀的设计，乏善可陈。
不过，小归小，她终究也是舰队航母。
兵部尚书李纲乔很重视，专门过问了具体战斗经过。兵部派人审阅了航行日志里的损害管制作业记录，确认没有疏忽大意以后才作罢。
尽管代价稍大了些，但战术目标还是顺利达成了，倒也不算亏。
黑德兰港短时间内不可能恢复使用，位于珀斯的国营飞机组装厂和皇家空军飞机维修基地也双双被炸成了残垣断壁。
因此，第77轰炸机大队针对旧港油田和巴厘巴板油田的战略轰炸无法继续，参与的数十架b-17和b-24转场去了澳洲东部——总不能闲置着，那就去炸凯恩斯和汤斯维尔吧。
在过去的大半年时间里，美澳联合空军第77轰炸机大队一共损失了近百架重型轰炸机，近乎彻底换了遍血，他们投下的成百上千吨航空炸弹让明军控制下的南洋油田减产20%左右。
至昌四十年的时候，南洋几处油田贡献了790万吨原油；而去年、靖和元年因为后几个月遭受空袭减产，全年总产量下降到662万吨。
现在这个威胁
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