歼八无疑是我国空军的希望，周扬也希望自己能为“八爷”亮剑蓝天做一份贡献！
于是乎，周扬这一待又是半个月！
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而就在周扬与古振华等人，日以继夜的商量着如何改进歼八战机的同时。
郑爱国等人也没有闲着，他按照周扬的指示，继续与团队工作人员对脉冲多普勒雷达进行真机测试，并收集实验数据。
毕竟一次试飞成功算不了什么，也无法真正的测试出雷达的极限性能。
趁着这边有飞机也有飞行员，试飞也相当的方便，周扬便让他们尽可能多的进行飞行测试。
从九月底到10月份的半个月间，他们先后进行了18次飞行试验，基本上一天飞一次，有时候甚至于两次。
通过测试，郑爱国等人积累了大量的数据，也对脉冲多普勒雷达的各项性能有了全新的认识。
随后，在周扬的指示下，郑爱国等人带着所有的实验数据以及完整的雷达设计图纸前往京城，向装备部递交了定型申请。
而远在京城的姜老等人，其实早在飞机真机试飞成功之后，就已经接到了辽沈飞机厂的汇报，并对这种先进雷达的性能有了相当的了解。
因此在郑爱国等人抵达京城之后，姜老随即便命令装备部这边组织有关的专家，对周扬等人设计出来的这款雷达进行最后的审定。
由于雷达此时已经安装到了歼八改进型战机上面了，而且也经过了多次试飞，性能吊打国内所有的雷达，所以整个审定过程非常顺利。
这么先进的雷达，即便是最挑剔的专家也挑不出什么刺儿！
10月9日，国家军工产品定型委员会正式批准了雷达的定型申请，并正式命名为888型脉冲多普勒雷达。
消息传来，整个空天之眼计划项目部以及八宝梁研究所都沸腾了！
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