分公司担任副总经理，年初才调回徐城负责东江店的管理，所以他知道沈淮以及梅钢系在东华到底是怎样的一个存在。
不过除了他之外，德诚汽车在徐城的员工对东华这几年发生的事情不敏感，也实在正常得很，毕竟这几年来省内媒体对梅溪、对新浦，对梅钢的宣传都极少。
“再厉害，顶多也只是东华下面一个县的县长？”戴小莹试探的问道。
“顶多一个县长？小戴你说得真是轻巧啊，”顾军长叹一口气，苦笑道，“他这个县长啊，强势到能把市委书记赶跑，强势到甚至要省委书记出面才能压制得住，强势到他手里掌握着淮海省最大的工业集团，强势到一通电话就能叫我们公司损失两成的业务量。你说他顶多是个县长，但要真想看不起他，公司就得做好放弃东华市场的准备……”
之前听严新华说沈淮能决定公司近两成业务得失的时候，戴小莹就隐隐担心有可能会牵连到一个区域市场。
现在大众汽车在国内市场的销售，采取的还是省级代销制，体系还有些混乱，省跟省代理区域之间的界限也有些糊模，不同省级代理商之间窜货竞争的现象时有发生。
倘若沈淮就决定这一批轿车不从德诚汽贸采购，换别的合资品牌车，德诚汽贸也就损失一笔业务，算不上伤筋断骨。
更可怕的情况是，沈淮拿这笔采购业务，去拉拢大众汽车在江东或鲁豫等省的代理商进入东华，或者说支持东华当地的一家汽贸企业，直接到大众汽车总部争取在东华及周围地区的读力代销权，那对德诚汽贸的打击就要严重多了。
现在大众汽车对销售市场要进行调整，要搞特许经营，这种情况出现的可能姓就更大。
也就是说，沈淮不但有可能砍掉跟德诚汽贸的业务合作，还有可能在淮海省内扶持一家跟德诚汽贸直接竞争的企业。
这时候听顾军说了有关沈淮的大概情况，戴小莹心里想，沈淮个人的权势真
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