合采矿车设计得非常人性化，非常的科学，居然是单元体的设计方式，所谓单元体，就是一辆联合采矿车，分为若干个组成部分，每一个组成部分为一个单元体，彼此之间既相互联系又相互独立。
拆解之后，可以成为一个个的单元体，组装的时候，将这一个个的单元体再组合起来，就成了一辆联合采矿车。如果联合采矿车在工作的时候出了什么故障，只要查明是哪一个部分出了问题，这一个部分属于哪个单元体，将这个单元体拆下来，换上新的单元体，联合采矿车故障排除，就又可以开始重新工作。
如此科学的设计，也让联合采矿车方便拆解，方便组装，这不，两辆联合采矿车拆解成一个个单元体之后，通过大挂车运输，运到了斗笠山矿区。
矿区的前庭区很大，很宽敞，大挂车组成的车队，沿着公路行驶过来，缓缓的进入前庭区，在这宽敞的水泥坪上停下来，何业辉从其中一辆大挂车的驾驶室内跳了下来。
随同何业辉而来的有山河重工的一些工作人员，有组装工人，也有指导这次组装的工程技术人员。
梁洪波和许杰，热情的迎了上去，梁洪波客气的道：“何总，你亲自来了啊。”
何业辉道：“这可是我们的联合采矿车，这么重要的东西，我那得必须来啊，亲自看着组装，亲自看着这两辆车投入工作才行啊。”
联合采矿车啊！
梁洪波和许杰微微激动的起来，两人可是看过联合采矿车的介绍的，知道这是一个大杀器，每小时对矿石的剥离量是三千吨。
对旭东矿业而言，矿石的剥离量就是成品矿的采矿量，因为旭东矿业的矿层铁矿石非常富集，整个矿层全是优质的高品位铁矿石，几乎没有杂质，不用选矿，也几乎没有尾矿。
这在国内其他铁矿是无法想象的，如国内某大型铁矿，每年的剥离量是一千万吨，其中铁矿石原矿大约四、五百万吨，这些原矿经过层层选矿
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