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第435章 WRC职业车手试玩《达喀尔拉力赛》(4 / 5)

,这也是为了纪念拉力赛创始人泽利-萨宾,这也得到了组委会的授权。

达喀尔拉力赛和wrc不一样,前者是任何车辆都可以参加,业余也可以,组装车也行,而wrc要求是各车厂的量产车。

所以在游戏中,詹姆斯看到萨宾还要为资金发愁,要游说多个其他企业寻求赞助,等拿到赞助费后,参赛车辆后还要进行改装,忍不住笑起来。

“噢可怜孩子!江,这个游戏盒的封底是中国车队,我可是知道中国汽车工业水平的,你们的车手拉赞助是不是很吃力?跑完了全程没有?”

江少云哈哈大笑:“詹姆斯,帕丽斯,你们可能对中国现在的情况不太了解,因为cbs和abc电视台对中国的报道并不全面。中国这次确实有一支国产车队参赛,赞助商就是我们龙腾公司,后勤保障车队也是我们自费组建的,并且最终取得72名,跑完了全程,没掉队哦!”

詹姆斯忍不住回过头,吃惊地说道:“中国国产汽车水平这么高了?哦不好意思,虽然72名不算什么,但我知道的是,达喀尔拉力赛里面,很多日本或者是美国的参赛车辆都无法跑完全程,退赛的人相当多,能坚持下来跑完全程就是非常不错的成绩!”

江少云自豪地说道:“虽然中国汽车起步晚,技术低,但这是我们第一次尝试挑战达喀尔拉力赛,以后每年我们都会参加!不瞒你们说,这款游戏的所有实况数据,都是由我们的长城龙腾车队录制拍摄和采集的哦!”g,这两个单词被记载在采访本上,记者帕丽斯心中微动,如果中国汽车工业能够和游戏产业一样快速发展的话,将会是一个超级巨大的汽车消费市场,他们的杂志社,将会面临巨大的机会。

詹姆斯不再关心地球另一边的汽车业,他要试试这项游戏在专业改装上究竟有什么魅力,如何用有限的资金换来最佳改装。

他选择了三菱车队的帕杰罗,自定义车

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